París Roubaix 2019, Favoritos al título de La Clásica de las Clásicas

Serán 257 kilómetros entre Compiègne y el velódromo de Roubaix con 54,5km de adoquines destacándose los tramos La Trouée d’Arenberg, Mons-en-Pévèle y Carrefour de l’Arbre que volverán a ser los tres únicos sectores catalogados con cinco estrellas.

Nuevamente como a lo largo de toda la temporada no hay un claro favorito al título gracias a la gran paridad y cantidad de aspirantes a quedarse con la más prestigiosa competencia que se corre sobre adoquines.

Favoritos

Peter Sagan

El eslovaco defiende el título de campeón, en el 2018 atacó en el momento preciso y gracias a su estupenda potencia y a un socio invaluable como fue en aquella ocasión el suizo Dillier logró el ansiado título.

Sagan lleva un muy buen equipo a sus espaldas encabezado por el gigante Daniel Oss y secundado por Bodnar, Burghardt, Selig, Schillinger y su hermano Juraj, sin duda todos solo tienen un objetivo y es apoyar al gran Peto.

Aunque Sagan no viene teniendo grandes resultados en la temporada de clásicas si ha venido mostrando un crecimiento en su rendimiento y adicional a esto la París Roubaix es una competencia que está hecha a su medida, aquí no encontrará esos duros muros que lo han hecho ver mal en las anteriores clásicas y por el contrario los sectores adoquinados le brindarán la oportunidad de distanciarse de muchos de sus rivales, adicionalmente en caso de llegar a disputar la carrera en el velódromo su sprint es de los más veloces.

Greg Van Avermaet

Sigue creciendo en su rendimiento como lo demostró en el Tour de Flandes donde solo el fenómeno Van der Poel lo pudo superar en los muros adoquinados, el belga es un eximio como el que más sobre los adoquines y sin duda su experiencia saldrá a relucir el domingo.

Su equipo compuesto por Schar, Gradek, Hoecke, Hooydonck, Keirsbulck y Wisniowski está conformado para arropar a Van Avermaet en todo momento y permitirle llegar al final de la carrera en buena posición para disputarla.

Al igual que Sagan su punta de velocidad es muy buena y si llega a este punto habrá que tenerlo muy en cuenta.

Oliver Naesen

Gran temporada de clásicas pero aún no la confirma con un gran título, sin duda el francés Oliver Naesen es un hombre a tener en cuenta máxime conociendo su habilidad sobre los adoquines.

Correrá bajo la sombra de otros más favoritos pero siempre estará buscando meterse en el grupo que defina la carrera, su buena ubicación está garantizada y solo necesita que las estrategias de carrera lo acompañen ya que no tiene un gran equipo para poder dominar a sus rivales.

Zdener Stybar

Siempre hay que tener dentro de los favoritos de una clásica a un Deceuninck Quick Step y más si se trata del que mejores piernas ha mostrado a lo largo de toda la temporada como es el caso del checo Stybar.

Para todos fue una sorpresa su desfallecimiento en el Tour de Flandes y por esta razón no es el archifavorito pero sin duda por todo lo mostrado este año y principalmente por su equipo estará en el llavero de posibles vencedores.

Asgreen, Declercq, Gilbert, Keisse, Lampaert y Senechal son los hombres que acompañaran a Stybar en la París Roubaix, pero los podríamos meter en una bolsa y el que sacáramos sería favorito, sin duda y por mucho el mejor equipo en clásicas.

Fernando Gaviria

Para muchos puede ser un error incluir al colombiano Gaviria en este listado pero después de ver su rendimiento en las clásicas que ha participado a lo largo de la temporada se ha ganado y con creces este sitio.

Tiene en Kristoff a su gran aliado, sin duda pueden ser letales en una definición al embalaje pero no solo por eso Gaviria está en este listado, el colombiano ha mostrado un progreso exponencial en los adoquines y solo los muros de doble dígito y ya sobre el final de las carreras lo han podido doblegar.

Es difícil que gane atacando de lejos pero sus posibilidades pasan por aguantar y llegar a definir en un posible sprint en el velódromo, allí sería muy difícil de superar.

Ha llegado el momento y sin duda veremos una espectacular carrera, los invitamos a seguir nuestro blog con la crónica del cubrimiento de la carrera este domingo.

Por

Oscar Mauricio Quiñonez

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París Roubaix 2019, llegó la hora del Infierno del Norte

 La 117 edición de la París-Roubaix, que se celebrará el domingo 14 de abril, tendrá un recorrido de 257 kilómetros entre Compiègne y el velódromo de Roubaix con 54,5km de adoquines. La organización ha realizado pequeños ajustes en los tramos de pavés. La legendaria Trouée d’Arenberg se ha acortado 100 metros sin tocar una sola piedra.

El sector de Troisvilles (km 96,5) será el primero sobre adoquines y se verá disminuido en 1.300 metros, mientras que el segundo, el de Viesly, estará dedicado a la memoria de Michael Goolaert, fallecido en 2018 después de sufrir un paro cardíaco durante la prueba.

El pelotón afrontará después los tramos de Quiévy, Saint-Python, que se pasarán en sentido opuesto a la pasada edición, y Vertain, de vuelta al trazado tras su ausencia el último año. Desde Valenciennes hasta la meta, la Reina de las Clásicas permanece inalterable.

La Trouée d’Arenberg, rebajada de 2.400 a 2.300 metros por unas mediciones más exactas, Mons-en-Pévèle y Carrefour de l’Arbre volverán a ser los tres únicos sectores catalogados con cinco estrellas.

Serán 25 los equipos participantes, 18 World Tour (Ag2r-La Mondiale, Astana, Bahrain-Merida, Bora-Hansgrohe, CCC, Deceuninck-Quick Step, EF-Education First, Groupama-FDJ, Lotto-Soudal, Movistar, Mitchelton-Scott, Dimension Data, Jumbo-Visma, Katusha-Alpecin, Sky, Sunweb, Trek-Segafredo, UAE) y 7 invitados (Cofidis, Delko Marseille, Direct Énergie, Arkea-Samsic, Vital Concept-B&B, Roompot-Charles, Wanty-Gobert)

La París-Roubaix también conocida como "El infierno del norte" es una de las pruebas ciclísticas más duras del mundo, se disputó por primera vez en 1896, lo que la convierte en una de las carreras más antiguas que aún permanecen en el calendario internacional.

Con cuatro triunfos, son dos los ciclistas que poseen el récord de victorias en la prueba: los belgas Roger De Vlaeminck (1972, 1974, 1975 y 1977) y Tom Boonen (2005, 2008, 2009 y 2012), siendo el vigente campeón Peter Sagan.

Los invitamos a seguir la previa y crónica de la carrera en nuestras próximas publicaciones.

Por

Oscar Mauricio Quiñonez

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TOUR DE FLANDES: BETTIOL ATACA A 17 KM DE META Y DERROTA A LOS FAVORITOS

Se viene el segundo Monumento del año en Flandes, con una distancia de 270 km, 17 pasos por muros, diez de ellos con pavé y cinco pasos más con empedrado, pero en terreno plano.

La primera fuga se presenta antes de los diez kilómetros de recorrido con cuatro integrantes: Touze, Houle, Asselman y Van Rooy; el cuarteto alcanza una ventaja máxima que ronda los ocho minutos antes de pasar por el primer tramo adoquinado en Lippenhovestraat. De allí en adelante la ventaja se empieza a reducir de forma progresiva.

La noticia más importante de carrera se da después de los 100 km, y es el retiro del actual campeón, el Holandés Nikki Terpstra por una fuerte caída. En el kilómetro 170, a cien del final, en el paso por el muro de Kapelmuur empieza la verdadera carrera y se presenta un corte del lote principal; que desemboca en la cacería de los cuatro punteros.

Los siguientes en atacar y sacar una luz sobre el lote puntero son: Breschel, Oliveira, Lampaert y Postberger; pero son reagrupados al paso por Kanarieberg. El siguiente que sale a probar piernas de forma individual es  Mohoric, quien pica en punta con una corta ventaja; atrás ataca Tim Wellens con Turgis, quienes son contrarrestados rápidamente. Faltando 67 km se da la cacería sobre Mohoric, siete kilómetros más adelante se presenta una aparatosa caída del campeón mundial de ciclocross, el holandés Van der Poel que sale bastante magullado de su codo derecho.

Al paso por Oude Kwaremont en el km 214 con 2.200 m de pavé, se adelantan Vanmarcke y Vandenberg; tres kilométros adelante se les une Asgreen y posteriormente al paso por Steenbeekdries se une Van Baarle, para conformar un cuarteto en la punta. Atrás, en el lote atacan Degenkolb y Weening en los 2.500 metros del tramo de Kruisberg-Hotond. El terreno en ascenso y empedrado lastiman las fuerzas de los participantes y el producto de ello es que sólo quedan en punta Asgreen y Van Baarle; mientras Van der Poel de forma heroica alcanza el lote de favoritos.

A tan sólo 17 km de meta se presenta el penúltimo tramo adoquinado de 2.200 metros y una pendiente máxima del 11% y 4% de promedio en Oude Kwaremont, los punteros ceden y son capturados, mientras en ese justo momento Alberto Bettiol del Education First lanza un fuerte ataque que no puede ser contrarrestado por ninguno de los favoritos que conforman un lote de no más de veinte corredores.

El italiano corona Oude Kwaremont con diez segundos de ventaja y se presenta como puntero absoluto al último paso por Paterberg con su rampa de apenas 360 metros de longitud en empedrado pero con la terrible inclinación del 20% a 13 km de meta; en el lote Van Avermaet y un admirable Mathieu Van der Poel aprietan los dientes en busca de descontar la diferencia que ahora es ya de 15 segundos.

Bettiol se lanza con todo y deja su última fuerza en el pavimento; atrás en el lote mientras tanto, Van Avermaet, Sagan, Lampaert, Keukeleire y Van der Poel, entre otros, se lanzan en una persecución desordenada que convierten el cronómetro en un instrumento de caucho que fluctúa entre los 15 y los 30 segundos; sin embargo, más pueden las ansias de gloria que añaden una fuerza sobrenatural al corredor del Education First, que cruza triunfador la línea de meta derramando lágrimas de emoción. Asgreen (Deceunick) se adelanta unos metros al lote para ser segundo, mientras Kristoff le gana el embalaje al heroico Van der Poel, para completar el pódium.

Gran carrera de Alberto Bettiol que lo consagra en uno de los Monumentos de este 2019 sin haber arrancado en la baraja de favoritos, quienes se tendrán que resignar a esperar una semana para buscar las mieles de la victoria en el siguiente Monumento: “El Infierno del Norte”, La Paris- Roubaix.

Por: Carlos "Pichuco" Lizcano

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TOUR DE FLANDES FAVORITOS

Ya con la temporada primaveral en su máximo esplendor es el momento de servirnos el mejor plato a la mesa con la presencia del segundo monumento del año, el para muchos esperado y para otros temido Tour de Flandes.

Como se dijo en nuestra crónica anterior será una carrera de 270 km con 17 muros, algunos de ellos con zonas adoquinadas donde se destaca el muro del Taaienberg, Paterberg, Oude Kwaremont, y 5 tramos llanos de pavé, con salida en la ciudad de Amberes y llegada en la ciudad de Oudenaarde.

El clima parece ser benévolo en esta ocasión con los pedalistas y todo indica que no tendremos lluvia, lo cual hace un poco menos complicada la situación para estos auténticos gladiadores.

Aunque hay un sinfín de candidatos hemos tratado de resumir la lista y tenemos 5 nombres como los más opcionados a ocupar el trono que aún posee Nikki Terpstra campeón vigente.

Zdenek Stybar

El checo está en el momento de su vida, flamante ganador de Omloop y E3 llega con la moral por las nubes, tiene el respaldo y por mucho del mejor equipo como lo es el Deceuninck Quick Step.

El equipo belga tiene la gran ventaja de tener más de una posibilidad real de triunfo y esto le permite jugar sus cartas en diferentes momentos, Bob Jungels volverá a ser el cohete volador que encenderá los fuegos artificiales entre los favoritos tal vez preparando la estocada final que sin duda tendrá preparada el checo Stybar quien ya ha demostrado tener la suficiente potencia para dar el salto definitivo en carrera y poder levantar los brazos hacia lo más alto del podio.

Peter Sagan

El gran Peto viene teniendo una temporada que para cualquier corredor sería exitosa pero no para el eslovaco.

Ha tomado varios recesos dejando pasar competencias pensando en una temporada muy larga, pero obviamente el Tour de Flandes es uno de sus grandes objetivos y no dudará en dar todo lo que tiene por salir victorioso.

Cuenta con un buen equipo a sus espaldas con hombres de fiar como Oss y Postlberger que lo llevaran a tener sus posibilidades, ya Sagan no es el hombre más marcado del pelotón lo cual le permite correr con mayor tranquilidad, quienes lo conocemos sabemos que en Flandes siempre hay que contar con él dentro de los favoritos.

Greg Van Avermaet

Ha cambiado su forma de correr y enfrentar las clásicas y para mi gusto prefería el anterior, un Greg más ofensivo y menos calculador.

Tal vez el final de la era BMC ha podido influir es este cambio al no contar con el mismo respaldo de equipo sin demeritar el actual CCC pero está claro que esta temporada no estamos viendo al mismo corredor que nos tenía acostumbrados a dar esos arreones en los muros que muy pocos podían seguir.

A pesar de lo dicho anteriormente Van Avermaet sigue siendo un clasicómano puro y que no podemos descartar en esta lista de favoritos aunque sus posibilidades pasen por llegar a disputar la carrera en un sprint reducido donde es muy fuerte.

Alexander Kristoff

Ha vuelto por sus fueros el noruego, tal vez la llegada de Gaviria al equipo le ha quitado un gran peso de responsabilidad de encima y estamos viendo a un renovado Kristoff.

Sus posibilidades pasan por aguantar y controlar la competencia y lograr llegar en un reducido grupo puntero para disputar al embalaje la carrera, es muy complicado pero queríamos dejar la ventana abierta a esta posibilidad.

Mathieu Van der Poel

Por último hemos dejado a la gran novedad de la temporada, el neerlandés de estirpe real dentro del ciclismo.

Aún seguimos saboreando la gran demostración hecha en la Dwars Door Vlaanderen por el portentoso Van der Poel, es un ciclista a lo antiguo, que se deja llevar por sus sensaciones y sin miramientos sale a la ofensiva sin importarle a quienes tiene al frente. Este domingo tendrá rivales de un nivel aún superior pero seguramente a Van der Poel eso no le preocupa siempre y cuando sus fuerzas estén intactas ellos serán los que se deban preocupar.

En ocasiones posa de sobrador por sus ataques lejanos pero eso es lo que pide la afición, movimientos inesperados de los jefes del pelotón, sin duda la llegada del campeón mundial de ciclocross le ha dado otro tinte a la carrera y seguramente este domingo nos tiene preparado otro banquete de espectáculo llamado ciclismo.

Finalmente los invitamos a seguir las incidencias de esta maravillosa carrera que sin duda alguna nos brindará un gran espectáculo.

 

Por

Oscar Mauricio Quiñonez

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Tour de Flandes, historia, recorrido y puntos claves del segundo monumento del año

La 103.ª edición de la clásica ciclista Tour de Flandes (nombre oficial en neerlandés Ronde van Vlaanderen y francés Tour des Flandres), será una carrera en Bélgica que se celebrará este domingo 7 de abril con inicio en la ciudad de Amberes y final en la ciudad de Oudenaarde sobre un recorrido de 270 kilómetros.

Los mayores ganadores con tres victorias son los belgas Achiel Buysse, Eric Leman, Johan Museeuw, Tom Boonen, el italiano Fiorenzo Magni y el suizo Fabian Cancellara siendo el último campeón el neerlandés Nikki Terpsta.

El Tour de Flandes fue creado en 1913. Es el segundo y más joven de los cinco monumentos del ciclismo y es la última y más importante carrera de la denominada "semana flamenca de ciclismo" siendo la última carrera de pavé belga del calendario UCI WorldTour.

Tour de Flandes dispuso de un recorrido total de 270 kilómetros​ 
con 17 muros, algunos de ellos con zonas adoquinadas donde se destaca el muro del Taaienberg, Paterberg, Oude Kwaremont, y 5 tramos llanos de pavé, con salida en la ciudad de Amberes y llegada en la ciudad de Oudenaarde, sin embargo, manteniendo su mismo recorrido, ésta carrera forma parte del calendario de clásicas de adoquines.

Muros

N°           Nombre                        Km               Tipo     Long      % media         % máximo

1             Oude Kwaremont         119,5            pavé       2200             4%                 11,6%

2             Kortekeer                      130              asfalto    1000           6,4%               17,1%

3             Ladeuze                        136,2            asfalto    1100          5,8%                 12,2%

4             Wolvenberg                  139,9            asfalto     645          7.9%                  17.3%

5             Leberg                          148,7             asfalto     950          4,2%                  13,8%

6             Berendries                    152,7             asfalto     940            7%                  12,3%

7             Tenbosse                      160,3              asfalto     450          6,9%                    8,7%

8             Kapelmuur                   170,6              pavé        475          9,3%                  19,8%

9             Kanarieberg                 198,2              asfalto    1000          7,7%                    14%

10           Oude Kwaremont        214,1               pavé       2200            4%                   11,6%

11           Paterberg                      217,5              pavé        360         12,9%                  20,3%

12           Koppenberg                 224,2               pavé        600         11,6%                   22%

13           Steenbeekdries            229,6               pavé        700           5,3%                   6,7%

14           Taaienberg                     232               pavé         530           6,6%                  15,8%

15           Kruisberg-Hotond       243,3              pavé         2500            5%                       9%

16           Oude Kwaremont       253,2              pavé          2200          4%                  11,6%

17           Paterberg                      256,6            pavé           360         12,9%                 20,3%

Tramos de pavé

N°           Nombre                              Km        Longitud (m)

1             Lippenhovestraat                87,3             1300

2             Paddestraat                         88,4              1500

3             Holleweg                            140                1500

4             Haaghoek                          145,7             2000

5             Mariaborrestraat                228,2             2000

Por
Oscar Mauricio Quiñonez

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MILANO – SAN REMO ¡ALAPHILIPPE MONUMENTAL!

Primer Monumento Ciclístico del año al inicio de la primavera europea. La Milán Sanremo, que a pesar de ser plano en más del 95% de la extensión, se convierte en una carrera de larga duración debido a los 291 km que hacen que los últimos diez sean un verdadero reto para los favoritos de la competencia.

La fuga del día se conforma por diez corredores que logran una ventaja superior a los ocho minutos hacia la mitad del recorrido, de allí en adelante, la distancia con respecto al lote grande se empieza a menguar, hasta que al estar a 50 km de meta ya la diferencia es menor a los dos minutos.

El último sobreviviente del grupo puntero es Fausto Masnada (Androni) quien pica en punta tratando de coronar primero la subida a La Cipressa, pero el gran pelotón apenas al terminar el primer kilómetro de la rampa de 5,6 km da por terminada la intentona. Tal y como se presagiaba, La Cipresa poco define con un lote compacto; tan sólo en el descenso es que Bonifazio (Direct Energie) ataca, pero es capturado antes de iniciar el Poggio di Sanremo, escalada que comienza 9 km antes de la línea de meta, con tan sólo 3,7 km a un promedio del 4% y una máxima rampa del 8%. Stybar del Deceuninck hace todo el trabajo, para su compañero  y máximo favorito de la carrera: Julian Alaphilippe. El esfuerzo rinde frutos y al iniciar el descenso el francés encabeza un pequeño lote acompañado por Sagan, Kwiatkowski, Trentin, Naessen, Valverde y Van Aert.

 La vía angosta en Sanremo caracterizada además por sus horquillas difíciles de sortear es testigo de la lucha final por alzarse con el primer Monumento del año. Trentin ataca a cuatro kilómetros de meta pero no logra consolidar el objetivo, Sagan se descuida a 200 metros de meta y se ve sorprendido por el ciclista del momento Julian Alaphilippe, quien hace un embalaje largo para ser el triunfador confirmando el pronóstico realizado desde ayer por La Ciclopolemica; le siguen Naesen (Ag2r) y Kwiatkowski (Sky) quienes completan el pódium, mientras que Sagan se tiene que contentar con el cuarto puesto.

Por tercer año consecutivo los velocistas pierden la oportunidad de hacer suyo este trofeo y como van las cosas la sequía para ellos puede continuar otros años más. Alaphilippe y Deceuninck, por otra parte ratifican que son los más ganadores al principio de la temporada, pero todavía queda mucho ciclismo y las carreteras son largas.

Por:

Carlos "Pichuco" Lizcano

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MILANO – SAN REMO 291 km TODOS CONTRA ALAPHILIPPE

Con la primavera europea llega el primer Monumento ciclístico del año, la clásica que desde hace ya 105 años une a Milán con San Remo sobre un larguísimo y para muchos, aburrido recorrido de 291 kilómetros, en donde en la mayoría de los casos, son los últimos diez en los que los corredores de mayor resistencia logran poner la emoción para la definición final.

El recorrido se caracteriza por ser casi que completamente plano, con un descenso desde el Passo del Turchino en la mitad del recorrido; luego faltando 27 km para el final se asciende a Cipressa con una longitud de 5,6 km y un desnivel promedio del 4,1%. La subida al Poggio di Sanremo comienza 9 km antes de la línea de meta, son tan sólo 3,7 km a un promedio del 4% y una máxima rampa del 8%; este ascenso que en otro caso parecería ser un premio de tercera categoría, acá se constituye en la máxima exigencia dado el desgaste acumulado en las piernas de todos los favoritos durante los más de 280 km ya recorridos a esta altura. El descenso es estrecho, con curvas y horquillas que desembocan en Sanremo a una recta de más de 700 metros para reclamar el trofeo.

Es el Monumento hecho para los embaladores como fue el caso de Kristoff, Degenkolb y Démare ganadores en los años 14, 15 y 16; aunque en las dos últimas ediciones ésta máxima ha sido derrotada por dos corredores como Kwiatkowski y Nibali. En el presente año el lema de la carrera parece ser “Todos contra Alaphilippe”, que de hecho también es nuestro favorito en La Ciclopolemica y que debido a su esplendoroso estado de forma, atacará en la subida al Poggio y descenderá sin mirar más que adelante hasta lograr cruzar la raya. Sin embargo, el grupo de embaladores encabezados por Sagan, Viviani, Démare, Ewan, Kristoff y Gaviria trataran de evitarlo. Veremos qué sucede: Alaphilippe o uno cualquiera de los otros.

Por 

Carlos "Pichuco" Lizcano

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